FRAMO rüstet Lkw im Bereich 7,5 bis 44 Tonnen mit einem batterieelektrischen Antriebsstrang aus. Vorreiter ist das 2014 gegründete Unternehmen bei der Elektrifizierung mittlerer und schwerer Sattelzugmaschinen. Zur IAA sorgt FRAMO in der Gemeinschaftsschau des sächsischen Automobilzuliefernetzwerks AMZ u. a. für die Premiere eines vollelektrischen Beton-Fahrmischers.