Für den Marktstart des ID.3 hat Volkswagen jetzt einen Zeitplan bekanntgegeben: Anfang September werden die ersten, in Zwickau produzierten Fahrzeuge an Frühbucher ausgeliefert – allerdings noch nicht mit allen Software-Features.
Ab dem 17. Juni kann in den meisten europäischen Ländern die auf 30.000 Fahrzeuge limitierte 1st Edition des ID.3 verbindlich bestellt werden. Als Dank für ihre Loyalität zur Marke eröffnet Volkswagen für alle Frühbucher, die ihren ID.3 1st nun so schnell wie möglich bekommen wollen, den 1st Mover Club. Die Auslieferung des ID.3 1st an die „First Mover“ beginnt Anfang September. Damit sind verschiedene Kundenvorteile verbunden – und ein Softwareupdate für zwei ausstehende Digitalfunktionen zu Beginn des nächsten Jahres. Denn zum Marktstart werden die Funktion App Connect sowie der Fernbereich des Head-up-Displays noch nicht aktiviert sein. ID.3-Frühbucher mit etwas mehr Geduld wählen bei Vertragsabschluss die zweite Option für ihr Fahrzeug – mit einem Auslieferungstermin im vierten Quartal 2020. Bei dieser späteren Variante wird das Auto dann laut Volkswagen bereits bei der Schlüsselübergabe über sämtliche Funktionen verfügen.
Generelle Bestellung ab Mitte Juli möglich
Mit dem 1st Mover Club bietet VW einen Erfahrungsaustausch unter allen ID-Erstnutzern und auch einen direkten Draht zum Hersteller. Zum einen wird so direkt auf Kundenfragen eingegangen, zum anderen werden die gesammelten Alltagserfahrungen und Hinweise der Erstfahrer für die Weiterentwicklung genutzt. Als Dankeschön fahren alle 1st Mover im Leasing die ersten drei Monate lang ratenfrei. Die Öffnung der generellen Bestellsysteme für ID.3 Modelle ist vier Wochen nach dem 17. Juni geplant – so lange haben die Frühbucher also die exklusive Möglichkeit, Mitglied im 1st Mover-Club zu werden.
Thomas Ulbrich, Vorstand E-Mobilität der Marke Volkswagen, fügt hinzu: „Die vergangenen Monate unter erschwerten Pandemie-Bedingungen waren für die gesamte ID.3-Mannschaft eine große Herausforderung. Umso wichtiger ist es, dass der Marktstart des ID.3 nun unmittelbar bevorsteht. Lokal emissionsfreies Fahren, hohe Qualitätsstandards und ein begeisterndes Fahrgefühl – das ist der neue ID.3.“
Basis-ID.3 kostet unter 40.000 Euro
Die Erstauflage des ID.3 verfügt über eine 58-kWh-Batterie. Angetrieben wird das Auto von einem Elektromotor an der Hinterachse. Dieser leistet 150 kW und liefert ein maximales Drehmoment von 310 Newtonmetern. So beschleunigt der ID.3 ohne Schalten in 3,4 Sekunden auf 60 km/h. Ein Ladeguthaben für ein Jahr ist inklusive. Die Basisausstattung kostet in Deutschland unter 40.000 Euro und umfasst Navigationssystem, ein DAB+ Digitalradio, eine Klimaanlage „Air Care Climatronic“ mit 2-Zonen-Temperaturregelung, Sitz- und Lenkradheizung, Armlehnen vorn, schnelles Laden mit 100 kW Gleichstrom (DC) bzw. 11 kW Wechselstrom (AC) sowie 18-Zoll-Leichtmetallräder. Light Assist, natürliche Sprachbedienung und ID.light im Interieur und vieles mehr sind serienmäßig an Bord.
Im Zuge ihrer E-Offensive plant die Marke Volkswagen bis 2022, Elektroautos in allen wesentlichen Fahrzeugsegmenten anzubieten. Der Autohersteller will in den kommenden Jahren zum Weltmarktführer in der E-Mobilität werden und investiert dafür bis 2024 konzernweit 33 Milliarden Euro, davon allein 11 Milliarden in der Marke Volkswagen. 1,2 Milliarden fließen in den Umbau des E-Mobilitäts-Leitwerkes Zwickau. Dort sollen ab Mitte 2021 täglich bis zu 1.500 E-Fahrzeuge verschiedener Konzernmarken gefertigt werden.
