Letzter BMW i8 produziert

Ein Roadster in Portimao Blau für einen Kunden in Deutschland beendete die Produktion des BMW i8 in Leipzig. Das Auto legte den Grundstein für die Plug-in-Hybrid-Modelle bei BMW und entwickelte sich mit 20.500 Fahrzeugen zum weltweit erfolgreichsten Letzter BMW i8 aus leipzig: Sportwagen mit elektrifiziertem Antrieb.
Ein Roadster in Portimao Blau für einen Kunden in Deutschland beendete die Produktion des BMW i8 in Leipzig. Das Auto legte den Grundstein für die Plug-in-Hybrid-Modelle bei BMW und entwickelte sich mit 20.500 Fahrzeugen zum weltweit erfolgreichsten Sportwagen mit elektrifiziertem Antrieb. (Foto: BMW)
15.06.2020 | Redaktion Autoland

Im BMW-Werk Leipzig ist der letzte i8 vom Band gelaufen. Nach 20.500 gebauten Fahrzeugen in rund sechs Jahren endet die Ära dieses Plug-in-Hybrid-Sportwagens. Der i8 steht gemeinsam mit dem ebenfalls in Leipzig gebauten i3 für den Aufbruch von BMW in die Elektromobilität und setzte Maßstäbe für intelligenten Leichtbau.

Der i8 legte den Grundstein für das inzwischen breitgefächerte Angebot an Plug-in-Hybrid-Modellen der BMW Group. Gleichzeitig entwickelte sich das Modell zum weltweit erfolgreichsten Sportwagen mit elektrifiziertem Antrieb. Vor rund 200 Mitarbeitern, dem Kern der Produktionsmannschaft des i8, betonte Werkleiter Hans-Peter Kemser die Bedeutung des Fahrzeugs für das Leipziger Werk. Mit dem Produkt habe das Werk aufgrund der spezifischen Fahrzeugarchitektur und dem revolutionären Antriebssystem völlig neue Wege im modernen Automobil beschritten.

Die Kombination einer Fahrgastzelle aus carbonfaserverstärktem Kunststoff (CFK) mit einem Aluminium-Chassis war ebenso revolutionär wie das intelligent gesteuerte Zusammenwirken von Verbrennungs- und Elektromotor. Der umfassende Einsatz von CFK in der Karosseriestruktur setzt auch heute noch Maßstäbe im Bereich des intelligenten Leichtbaus. Zusammen mit dem vollelektrischen BMW i3 war der BMW i8 Pionier für innovative Fertigungstechnologien, mit welchen die BMW Group und ganz besonders das Werk Leipzig zum Vorreiter beim Einsatz von CFK in der industriellen Produktion von Serienautomobilen wurden. „Die hier im Werk Leipzig gesammelten Erfahrungen sichern der BMW Group eine in der Automobilindustrie einzigartige Leichtbau-Kompetenz“, betonte der Werkleiter.

In den vergangenen Wochen stellte die Belegschaft ihre Kompetenz und Flexibilität erneut eindrucksvoll unter Beweis. In Kooperation mit dem BMW i8 Club fertigte das Werk Leipzig 18 hoch individualisierte Fahrzeuge. Die persönlichen Farb- und Individualisierungswünsche im Interieur wurden im engen Dialog mit den Kunden realisiert. Den dadurch erhöhten logistischen und prozessualen Aufwand zu beherrschen, „ist ein Markenzeichen der Mitarbeiter des i8-Fertigungsbereichs“, sagte Kemser.

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